作為我國鋰動力電池的短板電池隔膜行業呢，也是一直被大家關注的熱點，包括政府部門也積極出臺相關扶植政策，來推動其發展。
　　就拿今年三月中共中央政治局常委、國務院副總理張高麗一行調研了滄州明珠新能源工業園區。相關企業負責人表示“中央核心領導到滄州明珠考察指導工作更加體現了國家對新能源行業的重視。”所以莫杰斯電池研發用電解液的專家估計，未來幾年，我國新能源汽車行業及其上下游產業鏈將會持續從政策的支持中受益。
　　上海、武漢、西安、江蘇、安徽等多個省市密集發布新能源汽車補貼政策。華融證券汽車行業分析師趙宇對媒體表示，“根據上述各個城市發布的新能源補貼政策來看，分別囊括了各自的新能源汽車推廣目標、新能源汽車補貼標準、稅收優惠、號牌政策等，不僅落地性強，支持力度也是空前的”。
　　有券商分析師表示，新能源汽車中最關鍵部件之一就是鋰電池，而作為四大鋰電池材料之一的隔膜產業，隨著新能源汽車政策的落地，也必將迎來機遇。
　　另有券商分析師稱，國內外新能源汽車需求保持高速增長，此外特斯拉、三星等國際大型企業都規劃建設鋰電池工廠，這對于鋰電池材料將是很大的拉動，一旦建好，對于隔膜等材料的需求將呈現爆發式增長。
　　瀟湘證券早前發布的研究報告顯示，以特斯拉為例，其對鋰電池需求量就對整個行業有顯著的拉動作用。根據特斯拉ModelS每輛為85kWh的容量，預計其年產鋰電池達到4250萬kWh，每kWh需要20平方米隔膜，則需要8.5億平方米，遠超過當前全球隔膜需求。
　　渤海證券給出了三條新能源汽車投資主線中就包括鋰電池產業鏈，尤其關注具有先發優勢和雄厚技術底蘊的龍頭企業，以及切入國際廠商供應鏈的技術企業。
　　業內人士表示，盡管目前高端隔膜市場仍主要被進口產品占據，但是隨著新能源汽車產業鏈的景氣，將促進相關隔膜企業的研發推廣進程。